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而此次落地的“出租车ETC”方案正是各方发挥优势、通力合作的成果。微信支付借助其在智慧交通领域的优势和“深圳出租车智慧出行平台”的运营经验，重点提供支付、大数据、和AI等各项聚合的能力；高灯科技ETC助手则充分发挥了是在ETC行业的发展经验，提供了出租车ETC申办、通行费用结算和通行订单管理等方面的能力；中国建设银行深圳市分行，则将持续为出租车司机提供各种金融与非金融服务；再加上政府相关部门在出租车行业创新积累，最终为出租车ETC方案的落地奠定了坚实的基础。

对于天夏科技业绩承诺期刚满就变脸，公司在回复深交所的年报问询函中认为，2018年受到国家整体经济发展放缓、融资规模受限等影响，天夏科技的延续建设项目及新建项目都有受到一定影响而出现建设速度放缓的现象，因此，营业收入及净利润较去年同期有所下滑。

金太阳回复函称，公司董事杨伟基于公司已经公开口罩机业务，接受了媒体采访，报道中仅提及公司自今年2月份开始研发生产口罩机、研发起因、口罩机的生产流程以及口罩机的市场情况，未涉及订单数量等敏感信息或重大信息的披露。因此金太阳认为董事杨伟不存在违反信息披露公平性原则的情形。金太阳也对其他董监高人员违反信息披露公平性原则的情形予以否认。

曹德旺对美国此轮减税表示赞赏。他说：“税收服务于经济。特朗普用最简单的手段减免所得税。受益群体当年就到店面消费，消费增加，货架空了，刺激生产，厂商就会改进设备、增加投资，这就带动了经济发展，反过来又刺激个人所得税的增加，这是循环健康的。因此，如果美国第二任总统还是特朗普的话，估计他还会减税。”

“在北京上海等大城市，末端网点的压力越来越大。劳动力成本、租金和合规成本都传导到了末端，这些挑战不是短期的波动，而是长期趋势。”菜鸟总裁万霖近期在公开发言中说。末端的压力正在成为压垮骆驼的一根稻草。当时王涛所在的武汉市江夏区纸坊街道曾经共有八家韵达快递基层站点，几乎都是勉强维持生存，两年后只有还有1-2家经营者还在坚持。王涛也转行开了一家餐厅。

半年多之后，王利峰同贾跃亭一样沦为老赖，摆在两人面前的都是一地鸡毛。如今，ofo和FF还在苦苦挣扎，而途歌正在重蹈它们的覆辙。来源：侃见财经德尔惠、喜得龙等品牌已经在大浪淘沙中沉入海底，同一时期的安踏依旧漂在海面，并且越做越大。过去的一年内，安踏经历了三波浑水做空。面对种种质疑，安踏始终坚持用业绩说话。